新标准主要修订了热扩散测试的技术要求,由“着火、汽车爆炸前5分钟提供热事件报警信号”修订为“不起火、用动不爆炸(仍需报警),力蓄烟气不对乘员造成伤害”,新国进一步明确了待测电池温度要求、标出上下电状态、电动电池观察时间、汽车整车测试条件。用动
同时,新标准新增底部撞击测试,考查电池底部受到撞击后的防护能力;新增快充循环后安全测试,300次快充循环后进行外部短路测试,要求不起火、不爆炸。
《 人民日报 》( 2025年04月17日 04 版)
作者:焦点
新标准主要修订了热扩散测试的技术要求,由“着火、汽车爆炸前5分钟提供热事件报警信号”修订为“不起火、用动不爆炸(仍需报警),力蓄烟气不对乘员造成伤害”,新国进一步明确了待测电池温度要求、标出上下电状态、电动电池观察时间、汽车整车测试条件。用动
同时,新标准新增底部撞击测试,考查电池底部受到撞击后的防护能力;新增快充循环后安全测试,300次快充循环后进行外部短路测试,要求不起火、不爆炸。
《 人民日报 》( 2025年04月17日 04 版)